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电动客车镁合金轻量化技术
发布时间:2016-09-06 15:32:11 作者:


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  山东省科学院新材料研究所与山东沂星电动客车有限公司于2016年联合开发出世界上第一辆镁合金轻量化电动客车(型号SDL6832EVG,车身8.3米,24座),实现了客车车身骨架(底盘除外)的镁合金轻量化。客车车身骨架全部采用镁合金轻量化材料,包括125支镁合金型材、12块镁合金板材。


技术创新:

  针对电动客车用镁合金材料的成分设计、型材制备、材料连接、弯曲、表面处理等关键技术问题进行研发攻关,研发出了2种新型车用镁合金材料和10种规格的车身用镁合金挤压型材,开发出可在工业上应用的镁合金型材挤压工艺、弯曲工艺及连接工艺。目前已获得授权发明专利4项,申请发明专利2项。

轻量化效果:

  整车用镁合金材料226Kg,相对与钢铁材料实现车身骨架减重约780Kg,达70%以上;相对铝合金材料车身骨架减重约110Kg,达30%以上。

整体运行效果:

  整车运行期间耗电量343 W·h/km(开空调,乘坐7人),相对于纯铝车身电动客车,续驾里程由255公里提高到270公里,提高5%左右,制动距离降低27%左右。车外噪音降低约7%,车内噪音降低约13%。